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    首先，粘度（黏度）是工程机械液压系统需要考虑的主要因素之一。粘度是油液在一定温度下流动性能指标，表示了油液流动时分子间磨擦阻力的大小，粘度过大会增加管路中的输送阻力，工作过程中能量损失增加，主机空载损失加大，温升高，在主泵吸油端可能出现“空穴＂现象；粘度过小则不能保证机械部分良好的润滑条件，加剧零部 件的磨损，且系统泄漏增加，引起泵的容积效率下降。如果挖掘机使用的工况比较特殊，如环境温度高、严寒地区、应咨询供应商，是否调整粘度需求。

    液压油须具有良好的抗氧化性和热安定性。一般液压油的工作温度最好在30℃～80℃间，因为液压油的寿命和工作温度密切相关。当油温超过60℃以上后，每增加8℃，油的使用寿命就减半。这就是说，在90℃时油的寿命是60℃时的寿命10%左右，原因是高温加剧氧化。在大气压力下，每升油都含有稍小于0.1升的空气。事实上，氧气总是存在，它和油中的碳氢化合物进行反应，使油慢慢氧化，油的颜色变黑，其粘度上升。最后氧化物不再溶解在油中，而是以一个棕色粘液层沉积在系统某处。这将造成阀门粘结，滚珠轴承阀芯和液压泵活塞等的摩擦增加，同时氧化产生腐蚀酸液对各液压元件破坏。氧化过程开始慢慢地进行，到某阶段后，氧化速度突然上升，粘度突然升高。其结果导致工作油温升高，氧化过程更快，当氧化沉淀、粘度高以及所累积的酸液积累到一定极限时，将对整个系统造成致命破坏。从而使整机形成致命性损伤。一般的油在高温下提前变质，等到我们按照原计划时间换油时，已经太晚了。

     水解安定性好的液压油在接触到水时性能相对更稳定，但是不代表液压油不怕铜电缆水，在使用中，一定要注意油里不要进入水分、杂质。

     为增加油液的粘度指数，油液中往往加入聚甲基丙烯酸酯、聚异丁烯等高分子聚合物，这些物质分子链较长，在流经液压元件的狭缝时，受到很大的剪切作用，往往会使分子断链，使油液的粘度下降。工程机械作业时，换向阀的频繁换向，节流元件的节流等都要求液压油有较强的抗剪切能力。

     液压系统里吸入气泡会造成气蚀，损害液压元件。气泡在油里受到压缩时，瞬间温度可高达几百度，让液压油迅速变质。

     液压油与密封材料、环境的相容性。如果不相容，液压油会使接触的密封元件发生溶胀、软化、硬化等，使卧式车床密封材料失去密封作用。液压系统由于泄漏、密封失效等原因，导致液压油流出，如果液压油与环境不相容，将会对环境造成污染。

     另外液压油是否会引起金属锈蚀、腐蚀；是否具有良好的抗磨性及润滑性，提升这些性能目的在于降低机械磨擦，保证主机的使用寿命。