除雾器损坏事故原因及改进措施活塞泵

除雾器损坏事故原因及改进措施

除雾器损坏事故原因及改进措施 2011年12月02日 来源： 　连州电厂一期工程2台125 MW燃煤机组，设计煤种为当地高硫无烟煤。为满足环保要求，2台机组共用一套奥地利能源公司(Austrian Energy，简称AE公司)提供的湿法烟气脱硫(FGD)装置。2002-08-28，有关人员对运行近2年的FGD系统进行了全面检查，发现吸收塔内除雾器，特别是上层的大部分都不同程度地遭到损坏。　这种现象在国内外十分罕见，为此对其损坏原因进行了分析，提出了改进措施。

1 原因分析

从检查情况看，除雾器的损坏不是机械碰撞、磨损或腐蚀，而是变形垮塌，是高温烟气所致。

图1是烟气系统的示意图。从锅炉电除尘器后出来的烟气，经入口烟气档板进入吸收塔脱硫后，烟气被蒸汽再热器加热到80℃以上，经出口烟气挡板进入烟囱。FGD系统设有旁路烟道，上有2个旁路挡板。当FGD系统保护动作时，2个旁路挡板通过预拉弹簧在2 s之内打开，使热烟气通过旁路从烟囱排走。

图1 FGD烟气系统

FGD系统的保护条件为：

(1) 2台循环泵都故障停运；

(2) FGD入口烟气温度超过190℃；

(3) 在正常运行时，FGD入口烟气挡板关闭；

(4) 在正常运行时，FGD出口烟气挡板关闭；

(5) FGD系统失电。

除雾器采用聚丙烯材料制成，其最高耐温为120℃，正常运行情况下，FGD系统入口的烟气温度为145℃左右，流经除雾器的烟气温度为50℃上下，不会对其造成任何损坏。

实际运行中，最易发生FGD失电事故。运行记录表明，在2002-08-28之前发生4次失电。按设计，此时FGD旁路烟道挡板应动作，使烟气走旁路，但是4次之中没有一次正确动作，有时只有前一个或后一个旁路烟道挡板正确动作。因为从运行值班室至尾部烟道的路程很长，加之旁路烟道档板手动打开又需几分钟的时间，这就使高温烟气进入吸收塔，每次流经吸收塔的时间可达10～15 min，造成吸收塔内的除雾器严重损坏，并且对系统中的其它设施如防腐衬胶、涂层、喷淋层等也有很大伤害。

虽然在调试时，开启旁路挡板的预拉弹簧都能正确动作，但因运行中烟道上有许多积灰，加之预拉弹簧不常使用，造成卡涩，弹簧弹力不够打开烟气档板。即使弹簧正确动作了，也有可能使锅炉负压波动而跳闸，严重威胁机组的运行安全。

2 改进措施

为防止热烟气对FGD系统设备的损害，有的电厂在FGD入口烟道处加装一排冲洗水喷嘴，这是可行的。而连州电厂采用了更简单的方法，即将入口烟气档板、出口烟气档板及2个旁路档板的电源由FGD系统380 V开关柜改到主厂房380 V工作段或公用段。这样一来，即使FGD系统完全失电，烟气档板仍然可正常操作，　旁路档板可在47 s全部打开，保证热烟气通过，从而保护了FGD系统内的防腐衬胶、磷片涂层、除雾器等其它吸收塔内部设备。

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